#: locale=en
## Action
### URL
LinkBehaviour_ACFAD8F6_BF8F_E2A1_41E4_647B1D24703C.source = https://ivar.studio/virtual-tours
LinkBehaviour_834B25D2_9828_4F4A_41DD_9FBA66844CCC.source = https://ivar.studio/virtual-tours
LinkBehaviour_7D419542_56A3_BEDB_41D0_C3C7D5D18291.source = https://landeryd.info/
LinkBehaviour_834AA5CF_9828_4F5A_41DE_FBEC4C085E9A.source = https://landeryd.info/
LinkBehaviour_45EC4B5C_65CA_50D8_41C9_7704D9902A51.source = https://tagdagarna.se/
LinkBehaviour_83A15602_9828_4CCA_41D6_4A97B50C3592.source = https://tagdagarna.se/
WebFrame_135440B8_07B6_345C_4188_90CFDD320919_mobile.url = //www.youtube.com/embed/Mq7vt09d5Ds?v=Mq7vt09d5Ds
WebFrame_135440B8_07B6_345C_4188_90CFDD320919.url = //www.youtube.com/embed/Mq7vt09d5Ds?v=Mq7vt09d5Ds
WebFrame_7F2AE701_65F6_702B_41AE_FACAEDEF2AC0.url = //www.youtube.com/embed/Vng4s3JqnQQ?v=Vng4s3JqnQQ
WebFrame_7F2AE701_65F6_702B_41AE_FACAEDEF2AC0_mobile.url = //www.youtube.com/embed/Vng4s3JqnQQ?v=Vng4s3JqnQQ
## E-Learning
### Question Screen
quizQuestion_588E8762_40AD_691C_41A8_B8D71D514A2F.ok = OK
### Report Screen
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.title = - SCORE -
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.completion = Completed
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.questionsCorrect = Correct
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.downloadCSV = Download .csv
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.questionsIncorrect = Incorrect
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.items = Items Found
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.questions = Questions
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.repeat = Repeat
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.submitToLMS = Submit
quizScore_588EA762_40AD_691C_41CB_71C33881B59A.elapsedTime = Time
### Score Name
score1.label = THANK YOU
### Timeout Screen
quizTimeout_588EF762_40AD_691C_41CC_3CE364E500C1.title = - TIMEOUT -
quizTimeout_588EF762_40AD_691C_41CC_3CE364E500C1.repeat = Repeat
quizTimeout_588EF762_40AD_691C_41CC_3CE364E500C1.score = View Score
## Media
### Audio
audiores_96D33A12_B3A5_BAE2_41CD_20842BCEDBAF.mp3Url = media/audio_A3007995_B3AF_D9E7_41DC_99BC3191D666_en.mp3
### Description
album_11BF983A_03A9_E4F2_4170_EC86FC8AD514_0.description = qwdqwdqdqwd
### Subtitle
panorama_16FCB5F6_18AC_A024_41AF_8D2B5B945B3F.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_16C60E4B_18AF_A06C_419A_E91D08C80653.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_16E3184B_18AF_606C_41AE_8246E3E07B16.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_16FD8F5C_18AC_A064_419F_A8EFCF44C506.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_720E05E3_64DA_B3EF_41D7_E10F4979115B.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_340A1238_2245_A8A5_4191_E04717D447EE.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_16C958E9_18AD_A02C_41B5_64A077D433B8.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
panorama_16F1DDE3_18AD_E05C_419F_DB2B3D91F733.subtitle = Landeryds Järnvägsmuseum
### Title
album_2658CE5A_07B5_ECDD_419C_CCA57F88A19C_1.label = Bild 10
album_2658CE5A_07B5_ECDD_419C_CCA57F88A19C_2.label = Bild 11
photo_7C7B19CD_65F6_F03B_41A5_364BC7EB3A18.label = Bild 12
photo_7C7B19CD_65F6_F03B_41A5_364BC7EB3A18.label = Bild 12
photo_99779688_B3EE_4BED_41A2_2E4E3FE8EAB9.label = Bild 13-v2
photo_99779688_B3EE_4BED_41A2_2E4E3FE8EAB9.label = Bild 13-v2
album_48002D9E_0996_EC54_4195_5759EA363AB6_1.label = Bild 14
album_11BF983A_03A9_E4F2_4170_EC86FC8AD514_0.label = Bild 2
album_11BF983A_03A9_E4F2_4170_EC86FC8AD514_1.label = Bild 3
photo_73C42A94_64D5_F029_41B7_71235C14A689.label = Bild 4-v2
photo_73C42A94_64D5_F029_41B7_71235C14A689.label = Bild 4-v2
album_11BF983A_03A9_E4F2_4170_EC86FC8AD514_3.label = Bild 5
photo_12E0F812_07FE_742C_419A_FB05D16D9BD4.label = Bild 7
photo_12E0F812_07FE_742C_419A_FB05D16D9BD4.label = Bild 7
photo_13E3AAE5_07FE_75F4_4175_A09487A34022.label = Bild 8
photo_13E3AAE5_07FE_75F4_4175_A09487A34022.label = Bild 8
album_2658CE5A_07B5_ECDD_419C_CCA57F88A19C_0.label = Bild 9
album_122BDB5E_07FE_F4D4_418D_98494FE910C1_0.label = Diesellok__DSC4615
panorama_16E3184B_18AF_606C_41AE_8246E3E07B16.label = Lokstallet
panorama_16FD8F5C_18AC_A064_419F_A8EFCF44C506.label = Motorkraft
panorama_16F1DDE3_18AD_E05C_419F_DB2B3D91F733.label = Personalbostäder
album_11BF983A_03A9_E4F2_4170_EC86FC8AD514.label = SC2 HS2 Bengt spade
album_122BDB5E_07FE_F4D4_418D_98494FE910C1.label = SC4 HS2 Dieselfordon
album_2658CE5A_07B5_ECDD_419C_CCA57F88A19C.label = SC5 HS1
album_48002D9E_0996_EC54_4195_5759EA363AB6.label = SC7 HS1 Våghuset
panorama_16FCB5F6_18AC_A024_41AF_8D2B5B945B3F.label = Stationshuset
panorama_16C60E4B_18AF_A06C_419A_E91D08C80653.label = Vändskivan
panorama_340A1238_2245_A8A5_4191_E04717D447EE.label = Väntsalen
panorama_16C958E9_18AD_A02C_41B5_64A077D433B8.label = Våghuset
panorama_720E05E3_64DA_B3EF_41D7_E10F4979115B.label = Översikt
## Skin
### Button
Button_15DFFCCF_030F_C91D_4187_687E0E03D609_mobile.label = BAKÅT
Button_15DFFCCF_030F_C91D_4187_687E0E03D609.label = BAKÅT
Button_EEBC41F4_FE6A_4115_41D2_F677037EE41D_mobile.label = FORTSÄTT
Button_EEBC41F4_FE6A_4115_41D2_F677037EE41D.label = FORTSÄTT
Button_240AF3D4_0399_2BB6_4176_299275B70439.label = JAG FÖRSTÅR!
Button_240AF3D4_0399_2BB6_4176_299275B70439_mobile.label = JAG FÖRSTÅR!
Button_454DB88E_65CE_5039_41B9_AB8A12712368_mobile.label = LÄS MER OM TÅGDAGARNA!
Button_454DB88E_65CE_5039_41B9_AB8A12712368.label = LÄS MER OM TÅGDAGARNA!
Button_15DC2CCF_030F_C91D_4185_040D195FE7A8_mobile.label = NÄSTA
Button_15DC2CCF_030F_C91D_4185_040D195FE7A8.label = NÄSTA
Button_4F951698_0872_3C5C_419E_4E9B5F39DE9F.label = NÄSTA
Button_4F951698_0872_3C5C_419E_4E9B5F39DE9F_mobile.label = NÄSTA
Button_A92D9705_BB42_E1F6_41DF_0A9495A2579E_mobile.label = START
Button_A92D9705_BB42_E1F6_41DF_0A9495A2579E.label = START
Button_43523B51_0892_542C_4181_06BE9905956B_mobile.label = STARTA OM VIRTUELL TUR
Button_43523B51_0892_542C_4181_06BE9905956B.label = STARTA OM VIRTUELL TUR
Button_2B0B2B96_3F80_0A53_41C6_36BBC96BAA42_mobile.label = SÄTT IGÅNG!
Button_2B0B2B96_3F80_0A53_41C6_36BBC96BAA42.label = SÄTT IGÅNG!
### Image
Image_240B33D2_0399_2BB2_4162_CF46F3A51EB5.url = skin/Image_240B33D2_0399_2BB2_4162_CF46F3A51EB5_en.png
Image_240B33D2_0399_2BB2_4162_CF46F3A51EB5_mobile.url = skin/Image_240B33D2_0399_2BB2_4162_CF46F3A51EB5_mobile_en.png
Image_2A9448AC_3F80_1677_41CD_B787111B7309.url = skin/Image_2A9448AC_3F80_1677_41CD_B787111B7309_en.png
Image_2A9448AC_3F80_1677_41CD_B787111B7309_mobile.url = skin/Image_2A9448AC_3F80_1677_41CD_B787111B7309_mobile_en.png
Image_48AB6E07_086E_EC34_419F_8495A68A0465.url = skin/Image_48AB6E07_086E_EC34_419F_8495A68A0465_en.jpg
Image_48AB6E07_086E_EC34_419F_8495A68A0465_mobile.url = skin/Image_48AB6E07_086E_EC34_419F_8495A68A0465_mobile_en.jpg
Image_62D320E8_72F8_1373_41DA_1AC0DBCAF1E9.url = skin/Image_62D320E8_72F8_1373_41DA_1AC0DBCAF1E9_en.png
Image_62D320E8_72F8_1373_41DA_1AC0DBCAF1E9_mobile.url = skin/Image_62D320E8_72F8_1373_41DA_1AC0DBCAF1E9_mobile_en.png
Image_9A26B4FE_867F_8BEF_41DF_D56B5985D092.url = skin/Image_9A26B4FE_867F_8BEF_41DF_D56B5985D092_en.jpg
Image_9A26B4FE_867F_8BEF_41DF_D56B5985D092_mobile.url = skin/Image_9A26B4FE_867F_8BEF_41DF_D56B5985D092_mobile_en.jpg
Image_B0453009_BF75_2162_41C9_3A4493238A85.url = skin/Image_B0453009_BF75_2162_41C9_3A4493238A85_en.png
Image_B0453009_BF75_2162_41C9_3A4493238A85_mobile.url = skin/Image_B0453009_BF75_2162_41C9_3A4493238A85_mobile_en.png
### Label
Label_B1E6D41C_BF74_E161_41D7_3B760B4BB2FA.text = Läs mer om LJM
Label_B1E6D41C_BF74_E161_41D7_3B760B4BB2FA_mobile.text = Läs mer om LJM
Label_B01745E4_BF7F_22A2_41E4_417901EB82F7.text = Navigation
Label_B01745E4_BF7F_22A2_41E4_417901EB82F7_mobile.text = Navigation
Label_B259ABCF_BF77_66FE_41DD_A4E84EFE12FC.text = Starta om turen
Label_B259ABCF_BF77_66FE_41DD_A4E84EFE12FC_mobile.text = Starta om turen
Label_1F540150_03FB_648F_417F_7882D2E339C8_mobile.text = {{subtitle}}
Label_1F540150_03FB_648F_417F_7882D2E339C8.text = {{subtitle}}
Label_E7556F08_D5B9_A2B2_41D3_EF65B5001475.text = {{title}}
Label_E7556F08_D5B9_A2B2_41D3_EF65B5001475_mobile.text = {{title}}
### Multiline Text
HTMLText_4A49AAA2_09AE_546C_4197_B497C39D89FB.html =
Litet hus med vågad vardag
Landeryds vagnvåg och våghus var i drift till 1980-talets slut, då för att väga skrotlastade godsvagnar från bruket i Smålands Burseryd. Med den vridbara tavlan ovanför våghustaket signalerar vågoperatören till lokföraren så att vagnen som ska vägas hamnar i rätt läge. Utifrån skillnaden mellan vagnens netto- och bruttovikt beräknas den aktuella fraktkostnaden.
Landeryds vagnvåg är 10 meter lång och har 50 tons kapacitet. Nuvarande våghus uppfördes 2019 på initiativ av LJM med sponsring från Derome. Det tidigare våghuset var då fallfärdigt. Vagnvågen tillhör den välbevarade kulturmiljön kring järnvägen i Landeryd, klassad som av ”mycket högt värde” av Trafikverket i en rapport från 2022.
Bilderna intill ger ytterligare insikter i hur livligt Landeryd varit som järnvägsort genom decennierna.
Bild 1:
Full trafik på bangården i Landeryd den 1 april 1962. T v två T21-lok med normalgodståg 4301 på 108 axlar mot Halmstad, mitt i bilden T43 214 med persontåg 2502 mot Nässjö och närmast kameran T21-lok med tåg mot Falköping. Foto: Bengt Spade
Bild 2:
Drivgasloket (Gotaloket) T 11 30 med godsexpresståg Nässjö-Halmstad i Landeryd den 23 december 1966. Detta unika lok – det enda av sin typ – användes efterhand alltmer sparsamt men länge reglbundet i godsexpresståg som kördes på HNJ kring jul och nyår då postmängderna ökade. Foto: Bengt Spade
Suggestiv mötesplats
Lokstallet är förutom järnvägsmuseum också en arbetsplats där lok, vagnar och andra järnvägsfordon underhålls och renoveras. Dessutom en uppskattad, suggestiv miljö för sammankomster och kulturaktiviteter som föreningsmöten, gudstjänster och filminspelningar. Danskortfilmen ”Den Svarta Damen” av och med scenkonstnären Nathalie Ruiz är ett exempel på det senare.
Upplev järnvägsmuseet och dess fordon på ett annorlunda sätt, se filmen här till vänster! Ångloket E2 1333 var vid inspelningen tillfällig gäst i Landeryd.
Järnvägshistoriska promenadslingan
Året runt kan besökare gå den järnvägshistoriska promenadslingan som börjar med denna starttavla vid Landeryds lokstall, passerar stationshuset och slutar vid godsmagasinet. Ett antal röda skyltar informerar i text och bild om Landeryds järnvägshistoria och kvarvarande infrastruktur med anknytning till denna. Slingan är ett samarbete mellan LJM och Trafikverket med ekonomiskt stöd av länsstyrelsen i Halland.
Tågdagarna lockar tusentals besökare
Tågdagarna i Landeryd lockar årligen tusentals besökare, bl a till väntsalen i stationshuset för biljettköp eller fika. Då – normalt första helgen i september – kan man åka ång- och dieselloksdragna tåg, rälsbussar och veteranlandsvägsbussar i tät trafik. Programmet, som omfattar flera orter, erbjuder även kringaktiviteter som marknader, musikunderhållning, dans och utställningar. Självklart är det Öppet hus i järnvägsmuseet som lever upp som lokstation igen.
Tågdagarna är ett samarbete mellan bl a LJM, Landeryds Samhällsförening, Landeryds GoIF, Nässjö Järnvägsmuseum och Svenska Motorvagnsklubben. Hylte kommun och Region Halland stöttar ekonomiskt.
Få en glimt av Tågdagarna i filmen här intill!
Film: Mats Ekberg/Kullywood
Station med daglig puls
Förutom som lokstation, spelade Landeryd länge en viktig roll som bränsle- och vattengivningsstation för passerande ångloksdragna tåg. Sammantaget fordrade detta omfattande anläggningar av skilda slag, här fotograferade av Bengt Spade på 1960- och 1970-talet, då de flesta ännu fanns kvar i ursprungligt skick.
Bild 1:
Vid vattentornet jämte vändskivan (rivet i början av 1980-talet) kunde ånglokens vattenförråd fyllas upp på väg in i eller ut ur lokstallet. Lokmästaren kunde övervaka den alldagliga proceduren genom sitt kontorsfönster i lokstallet.
Bild 2:
Bakom lokstallet fanns denna takförsedda högbrygga i trä för kolning av ångloken. Kolet lastades i små rälsgående vagnar som drogs upp på bryggan och tippades sen ner i ånglokens tendrar. Högbryggan uppfördes samma år som den första delen av lokstallet, d v s 1906. Den brändes ner 1961.
Bild 3:
”Vattenhästarna” släckte ånglokens ständiga törst. Denna stod i södra änden av Landeryds bangård, vid kolförrådet som rymde 4 000 ton. I bakgrunden ses en av HNJ:s personalbostäder. Foto från den 3 juli 1972.
Bild 4:
Avställd HNJ-trotjänare, av SJ benämnd E7 nr 1750, väntar på skärbrännarna i oktober 1969 intill lokstallet i Landeryd. Loket skrotades av Kalmar Verkstad fyra år senare. Det var byggt 1908, likt flera andra HNJ-ånglok av Atlas i Stockholm.
Tyvärr finns inget HNJ-ånglok bevarat.
Andra dieselfordon
i järnvägsmuseet
Bild 1:
Dieselloket T23 219, levererat till SJ 1954 från Maschinenbau Kiel AG, då som smalspårigt (891 mm) med littera Tp. Ombyggt till normalspår (1 435 mm) under 1960-talet till följd av minskad trafik på smalspårsbanorna, där dessa lok då ersatt ångloken.
Bild 2:
Rälsbuss Y8 1076 med släpvagn UBF7Z 2069, här fotograferade i Torup. Rälsbussar som dessa var mycket typiska för främst regionala banor över hela Sverige, däribland HNJ och VCJ, från 1950-talet till en bit in på 1980-talet.
Bild 3:
Spårunderhållet var länge manuellt. Efterhand underlättande maskiner av olika slag det oftast tunga arbetet med räler, slipers, befästningar och ballast. LJM har två fungerande spårmaskiner från förr i samlingarna, dels en spikmaskin, dels slipersbytaren på bilden, benämnd SBT 4874 B.
Museum i inrökt miljö
Järnvägen kom till Landeryd på 1870-talet. Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) är inrymt i vad som från mitten av 1920-talet och fram till 1945 var en av HNJ:s lokstationer. Vid statens (SJ:s) övertagande av HNJ den 1 juli 1945 var tiotalet ånglok stationerade i Landeryd. Stallbyggnaden i tegel är uppförd i två omgångar, dels 1906, dels 1924 då den fick sin nuvarande omfattning med sju stallplatser, personalutrymmen och lokmästarexpedition. LJM äger fastigheten sedan 2007, inklusive vändskivan (15 m) och spåranläggningen med anslutning till Landeryds bangård (Trafikverket).
Viktigare fordon i museet:
Ånglok: F d SJ B 1312, E2 1184, E10 1748 (på deposition)
Diesellok: F d SJ T23 119, Z43 215 (lokomotor)
Personvagnar: F d SJ Bo5 4752, B1 5157 (uthyrd till Tågab)
Postvagn m m: HNJ Dfo 26/SJ Dfo11 3877 m m (renoveringsobjekt)
Rälsbussar: F d SJ Y8 1076, släpvagn UBF7Z 2069
Godsvagnar: HNJ 389/SJ Gm 2783, HNJ Gs 861
Statligt byggnadsminne
Stationshuset, vars äldsta del är från 1886, godsmagasinet och dressinförrådet i Landeryd är sedan 2018 statligt byggnadsminne. Enligt Riksantikvarieämbetet har stationsmiljön ett högt kulturhistoriskt värde. RAÄ konstaterar att ”stationshuset och övriga byggnader som byggdes för järnvägens behov är ett välbevarat minnesmärke över hur järnvägen förvandlar en liten by till ett stationssamhälle”.
Fastighetsägaren Trafikverket har efter byggnadsminnes-förklaringen renoverat stationshuset och godsmagasinet exteriört. LJM hyr lokaler i stationshuset och hela godsmagasinet.
Landeryds station är fortfarande regelbundet bevakad (d v s tågklarerare tjänstgör), främst vid tågmöten.
Tack för besöket!
Vill du veta mer?
Besök vår hemsida för att läsa mer om Landeryds Järnvägsmuseum och för att hålla dig uppderad kring när Tågdagarna arrangeras.
Välkommen till LJM!
Gör en virtuell tur genom Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) och den unikt välbevarade kulturmiljön i Landeryd!
Järnvägsdriften, ursprungligen i regi av de enskilda bolagen Halmstad Nässjö Järnvägar (HNJ) och Västra Centralbanan (VCJ), har i decennier präglat orten och dess invånare. Som mest var cirka 250 personer i Landeryd knutna till tågtrafiken i tre riktningar: längs HNJ mot Halmstad respektive Värnamo/Nässjö/Jönköping och längs VCJ mot Limmared/Ulricehamn/Falköping, den senare numera nedlagd.
Vårt järnvägsmuseum – Region Hallands enda – bygger på den långa, stolta och ännu pågående järnvägshistorien i småländska Landeryd, samt på ambitionen att vårda och levandegöra den för framtiden. Ett av uttrycken för detta är de årliga Tågdagarna som lockar tusentals besökare.
Bilden:
Gästande ånglok f d SJ B 1037 solar sig utanför lokstallet i Landeryd under Tågdagarna.
Ännu rullar tågen
Bild 1:
Landeryds station har sett tiotusentals tåg komma och gå. Diesellok T43 248 med snälltåg 283 mot Halmstad (med direkta sittvagnar från Stockholm) möter YBo6-rälsbusståg mot Nässjö. Landeryd vid 13-tiden en oktoberdag 1969. Foto: Bengt Spade
Bild 2:
Den 27 juli 1968 var en vacker sommardag. Tåg med YBo6 från Falköping passerar banvaktsstugan i Haghult mellan Broaryd och Landeryd, omgiven av susande björkar och sjungande blanktrådsledningar. Foto: Bengt Spade
Bild 3:
Ännu rullar både person- och godståg genom Landeryd. Här ankommer Krösatåg från Nässjö mot Halmstad en försommardag. Foto genom öppet fönster i stationshusets lägenhet. Foto: LJM
Bild 4:
Ytterligare ett tåg har stannat i Landeryd, denna gång under Tågdagarna 2022. Hundratals evenemangsbesökare och resenärer fyller perrongen. Tåget dras av Nässjö Järnvägsmuseums diesellok f d SJ T41 200, en gång en vardagssyn längs HNJ. Foto: LJM
Station med daglig puls
Förutom som lokstation, spelade Landeryd länge en viktig roll som bränsle- och vattengivningsstation för passerande ångloksdragna tåg. Sammantaget fordrade detta omfattande anläggningar av skilda slag, här fotograferade av Bengt Spade på 1960- och 1970-talet, då de flesta ännu fanns kvar i ursprungligt skick.
Bild 1:
Vid vattentornet jämte vändskivan (rivet i början av 1980-talet) kunde ånglokens vattenförråd fyllas upp på väg in i eller ut ur lokstallet. Lokmästaren kunde övervaka den alldagliga proceduren genom sitt kontorsfönster i lokstallet.
Bild 2:
Bakom lokstallet fanns denna takförsedda högbrygga i trä för kolning av ångloken. Kolet lastades i små rälsgående vagnar som drogs upp på bryggan och tippades sen ner i ånglokens tendrar. Högbryggan uppfördes samma år som den första delen av lokstallet, d v s 1906. Den brändes ner 1961.
Bild 3:
”Vattenhästarna” släckte ånglokens ständiga törst. Denna stod i södra änden av Landeryds bangård, vid kolförrådet som rymde 4 000 ton. I bakgrunden ses en av HNJ:s personalbostäder. Foto från den 3 juli 1972.
Bild 4:
Avställd HNJ-trotjänare, av SJ benämnd E7 nr 1750, väntar på skärbrännarna i oktober 1969 intill lokstallet i Landeryd. Loket skrotades av Kalmar Verkstad fyra år senare. Det var byggt 1908, likt flera andra HNJ-ånglok av Atlas i Stockholm.
Tyvärr finns inget HNJ-ånglok bevarat.
Järnvägshistoriska promenadslingan
Året runt kan besökare gå den järnvägshistoriska promenadslingan som börjar med denna starttavla vid Landeryds lokstall, passerar stationshuset och slutar vid godsmagasinet. Ett antal röda skyltar informerar i text och bild om Landeryds järnvägshistoria och kvarvarande infrastruktur med anknytning till denna. Slingan är ett samarbete mellan LJM och Trafikverket med ekonomiskt stöd av länsstyrelsen i Halland.
Suggestiv mötesplats
Lokstallet är förutom järnvägsmuseum också en arbetsplats där lok, vagnar och andra järnvägsfordon underhålls och renoveras. Dessutom en uppskattad, suggestiv miljö för sammankomster och kulturaktiviteter som föreningsmöten, gudstjänster och filminspelningar. Danskortfilmen ”Den Svarta Damen” av och med scenkonstnären Nathalie Ruiz är ett exempel på det senare.
Upplev järnvägsmuseet och dess fordon på ett annorlunda sätt, se filmen här till vänster! Ångloket E2 1333 var vid inspelningen tillfällig gäst i Landeryd.
Tågdagarna lockar tusentals besökare
Tågdagarna i Landeryd lockar årligen tusentals besökare, bl a till väntsalen i stationshuset för biljettköp eller fika. Då – normalt första helgen i september – kan man åka ång- och dieselloksdragna tåg, rälsbussar och veteranlandsvägsbussar i tät trafik. Programmet, som omfattar flera orter, erbjuder även kringaktiviteter som marknader, musikunderhållning, dans och utställningar. Självklart är det Öppet hus i järnvägsmuseet som lever upp som lokstation igen.
Tågdagarna är ett samarbete mellan bl a LJM, Landeryds Samhällsförening, Landeryds GoIF, Nässjö Järnvägsmuseum och Svenska Motorvagnsklubben. Hylte kommun och Region Halland stöttar ekonomiskt.
Få en glimt av Tågdagarna i filmen här intill!
Film: Mats Ekberg/Kullywood
Välkommen till LJM!
Gör en virtuell tur genom Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) och den unikt välbevarade kulturmiljön i Landeryd!
Järnvägsdriften, ursprungligen i regi av de enskilda bolagen Halmstad Nässjö Järnvägar (HNJ) och Västra Centralbanan (VCJ), har i decennier präglat orten och dess invånare. Som mest var cirka 250 personer i Landeryd knutna till tågtrafiken i tre riktningar: längs HNJ mot Halmstad respektive Värnamo/Nässjö/Jönköping och längs VCJ mot Limmared/Ulricehamn/Falköping, den senare numera nedlagd.
Vårt järnvägsmuseum – Region Hallands enda – bygger på den långa, stolta och ännu pågående järnvägshistorien i småländska Landeryd, samt på ambitionen att vårda och levandegöra den för framtiden. Ett av uttrycken för detta är de årliga Tågdagarna som lockar tusentals besökare.
Bilden:
Gästande ånglok f d SJ B 1037 solar sig utanför lokstallet i Landeryd under Tågdagarna.
Andra dieselfordon
i järnvägsmuseet
Bild 1:
Dieselloket T23 219, levererat till SJ 1954 från Maschinenbau Kiel AG, då som smalspårigt (891 mm) med littera Tp. Ombyggt till normalspår (1 435 mm) under 1960-talet till följd av minskad trafik på smalspårsbanorna, där dessa lok då ersatt ångloken.
Bild 2:
Rälsbuss Y8 1076 med släpvagn UBF7Z 2069, här fotograferade i Torup. Rälsbussar som dessa var mycket typiska för främst regionala banor över hela Sverige, däribland HNJ och VCJ, från 1950-talet till en bit in på 1980-talet.
Bild 3:
Spårunderhållet var länge manuellt. Efterhand underlättande maskiner av olika slag det oftast tunga arbetet med räler, slipers, befästningar och ballast. LJM har två fungerande spårmaskiner från förr i samlingarna, dels en spikmaskin, dels slipersbytaren på bilden, benämnd SBT 4874 B.
Litet hus med
vågad vardag
Landeryds vagnvåg och våghus var i drift till 1980-talets slut, då för att väga skrotlastade godsvagnar från bruket i Smålands Burseryd. Med den vridbara tavlan ovanför våghustaket signalerar vågoperatören till lokföraren så att vagnen som ska vägas hamnar i rätt läge. Utifrån skillnaden mellan vagnens netto- och bruttovikt beräknas den aktuella fraktkostnaden.
Landeryds vagnvåg är 10 meter lång och har 50 tons kapacitet. Nuvarande våghus uppfördes 2019 på initiativ av LJM med sponsring från Derome. Det tidigare våghuset var då fallfärdigt. Vagnvågen tillhör den välbevarade kulturmiljön kring järnvägen i Landeryd, klassad som av ”mycket högt värde” av Trafikverket i en rapport från 2022.
Bilderna intill ger ytterligare insikter i hur livligt Landeryd varit som järnvägsort genom decennierna.
Bild 1:
Full trafik på bangården i Landeryd den 1 april 1962. T v två T21-lok med normalgodståg 4301 på 108 axlar mot Halmstad, mitt i bilden T43 214 med persontåg 2502 mot Nässjö och närmast kameran T21-lok med tåg mot Falköping. Foto: Bengt Spade
Bild 2:
Drivgasloket (Gotaloket) T 11 30 med godsexpresståg Nässjö-Halmstad i Landeryd den 23 december 1966. Detta unika lok – det enda av sin typ – användes efterhand alltmer sparsamt men länge reglbundet i godsexpresståg som kördes på HNJ kring jul och nyår då postmängderna ökade. Foto: Bengt Spade
Ännu rullar tågen
Bild 1:
Landeryds station har sett tiotusentals tåg komma och gå. Diesellok T43 248 med snälltåg 283 mot Halmstad (med direkta sittvagnar från Stockholm) möter YBo6-rälsbusståg mot Nässjö. Landeryd vid 13-tiden en oktoberdag 1969. Foto: Bengt Spade
Bild 2:
Den 27 juli 1968 var en vacker sommardag. Tåg med YBo6 från Falköping passerar banvaktsstugan i Haghult mellan Broaryd och Landeryd, omgiven av susande björkar och sjungande blanktrådsledningar. Foto: Bengt Spade
Bild 3:
Ännu rullar både person- och godståg genom Landeryd. Här ankommer Krösatåg från Nässjö mot Halmstad en försommardag. Foto genom öppet fönster i stationshusets lägenhet. Foto: LJM
Bild 4:
Ytterligare ett tåg har stannat i Landeryd, denna gång under Tågdagarna 2022. Hundratals evenemangsbesökare och resenärer fyller perrongen. Tåget dras av Nässjö Järnvägsmuseums diesellok f d SJ T41 200, en gång en vardagssyn längs HNJ. Foto: LJM
Tack för besöket!
Vill du veta mer?
Besök vår hemsida för att läsa mer om Landeryds Järnvägsmuseum och för att hålla dig uppderad kring när Tågdagarna arrangeras.
Statligt byggnadsminne
Stationshuset, vars äldsta del är från 1886, godsmagasinet och dressinförrådet i Landeryd är sedan 2018 statligt byggnadsminne. Enligt Riksantikvarieämbetet har stationsmiljön ett högt kulturhistoriskt värde. RAÄ konstaterar att ”stationshuset och övriga byggnader som byggdes för järnvägens behov är ett välbevarat minnesmärke över hur järnvägen förvandlar en liten by till ett stationssamhälle”.
Fastighetsägaren Trafikverket har efter byggnadsminnes-förklaringen renoverat stationshuset och godsmagasinet exteriört. LJM hyr lokaler i stationshuset och hela godsmagasinet.
Landeryds station är fortfarande regelbundet bevakad (d v s tågklarerare tjänstgör), främst vid tågmöten.
Museum i inrökt miljö
Järnvägen kom till Landeryd på 1870-talet. Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) är inrymt i vad som från mitten av 1920-talet och fram till 1945 var en av HNJ:s lokstationer. Vid statens (SJ:s) övertagande av HNJ den 1 juli 1945 var tiotalet ånglok stationerade i Landeryd. Stallbyggnaden i tegel är uppförd i två omgångar, dels 1906, dels 1924 då den fick sin nuvarande omfattning med sju stallplatser, personalutrymmen och lokmästarexpedition. LJM äger fastigheten sedan 2007, inklusive vändskivan (15 m) och spåranläggningen med anslutning till Landeryds bangård (Trafikverket).
Viktigare fordon i museet:
Ånglok: F d SJ B 1312, E2 1184, E10 1748 (på deposition)
Diesellok: F d SJ T23 119, Z43 215 (lokomotor)
Personvagnar: F d SJ Bo5 4752, B1 5157 (uthyrd till Tågab)
Postvagn m m: HNJ Dfo 26/SJ Dfo11 3877 m m (renoveringsobjekt)
Rälsbussar: F d SJ Y8 1076, släpvagn UBF7Z 2069
Godsvagnar: HNJ 389/SJ Gm 2783, HNJ Gs 861
Landeryds
Järnvägsmuseum
Levande kulturhistoria i Småland och Region Halland
Landeryds
Järnvägsmuseum
Levande kulturhistoria i Småland och Region Halland